Lund: Att låta bilen stå i en pendlarregion

Som en liten kommun i en stor pendlar-region har Lund lyckats göra tre fjärdedelar av alla resor hållbara. Bilen får allt oftare stå kvar på parkeringen. Det går på tvärs mot utvecklingen i övriga Sverige, där vi kör allt längre med våra bilar. Hur har staden lyckats? WWF träffade Linda Birkedal som jobbar på Lunds…

  • Av: Världsnaturfonden WWF

    Berlin inspirerar 40 ledare från Stockholm-Mälarregionen

    För att utveckla Stockholm-Mälarregionen måste vi vara nyfikna och lära av andra kunskapsdrivna och konkurrenskraftiga regioner. Berlin både sporrar och inspirerar oss i den globala konkurrensen. Stockholm-Mälarregionen kan och vill mer, därför reser vi nu med en delegation av ca 40 ledande företrädare för politik, näringsliv och lärosäten till Berlin för att lära om tillväxtarbetet.…

    • Av: Mälardalsrådet

      Bättre infrastruktur i Stockholm-Mälarregionen Krönika av Kristoffer Tamsons, trafiklandstingsråd i Stockholm

      Kristoffer Tamsons (M), trafiklandstingsråd i Stockholms län och ordförande i Mälardalsrådets transportpolitiska samarbete En Bättre Sits, skriver om 2017 och ser framåt mot fortsatt samarbete 2018. Genom Mälardalsrådets En Bättre Sits samarbetar våra sju län i Stockholm-Mälardalen för att rätt och nödvändiga infrastruktursatsningar ska göras i vår region. Efter temagruppsarbeten med både tjänstemän och förtroendevalda,…

      • Av: Mälardalsrådet

        Ökat transportbehov måste mötas med hållbara transporter! Arbetspendlingen i Stockholm-Mälarregionen ökar

        Allt fler väljer att arbetspendla tvärs över hela Stockholm-Mälarregionen och fler stockholmare söker sig till arbete i angränsande län. Det visar en ny rapport från Mälardalsrådet. Under två år har pendlingen ut från Stockholm till regionens kärnstäder ökat med ca 1000 personer vilket motsvarar två fullsatta regionaltåg. Pendlingstrenden har svängt och vi reser i dag tvärs…

        • Av: Mälardalsrådet

          Könsskillnader och pendling – kan transporter bli jämställda?

          Män arbetspendlar fortfarande mer än kvinnor, det visar en ny rapport från Mälardalsrådet. Charlotta Faith Ell, Forskningsansvarig på WSP, kommenterar skillnaderna och hur jämställd transportplanering kan skapas. Under 2014 arbetspendlade ca 300 000 män och 236 000 kvinnor till och mellan kommuner i Stockholm-Mälarregionen. Kvinnor pendlar i högre utsträckning till orter i närhet av den…

          • Av: Mälardalsrådet

            Snabbcykelstråk mellan Malmö och Lund

            Trafikverket, Malmö Stad, Burlövs kommun, Staffanstorps kommun och Lunds kommun vill bygga ett snabbcykelstråk mellan Malmö och Lund. Snabbcykelstråket ska göra det enklare och säkrare att pendla med cykel. Ett snabbcykelstråk består av flera cykelvägar i ett område som tillsammans gör det möjligt att ta sig fram snabbt och säkert på cykel. Längs en snabbcykelväg…

            • Av: Trafikverket

              Kollektivtrafik lika viktig som arbetstillfällen Ny forskning visar på vikten av pendlingsmöjligheter

              Kollektivtrafiken är mycket viktig för att lyfta platser och skapa attraktivitet. Trots att arbetstillfällena inte ökar kan intresset för bostadsköp öka i och med exempelvis förbättrade pendlingsmöjligheter. Detta visar ny forskning från K2. Ett sätt att mäta lokal utveckling är att titta på priserna på småhus. Priserna går upp i takt med bättre tillgänglighet till kollektivtrafik…

              • Av: K2

                Visionär infrastrukturpolitik – utopi eller måste?

                I årets Almedalsvecka arrangerar vi i Mälardalsrådet tillsammans med Handelskammaren Mälardalen ett seminarium med just ovanstående rubrik. Med denna vill vi lyfta frågor kring järnvägsnätet – både behov av nybyggnad och underhåll av befintligt system. Kan eller måste vi ha en mer visionär infrastrukturpolitik för att möta de stora behoven? Bristerna i dagens system drabbar…

                • Av: Mälardalsrådet