Mycket snack om cykel – men bilen fortsatt stark

Översiktsplaner, policys, riktlinjer och cykelprogram betonar hållbara transportslag. Ändå har bilen fortfarande en särställning. Politiskt ledarskap för att främja cyklandet och utmana bilismen som norm verkar saknas. En forskargrupp vid K2 drar slutsatsen efter att ha analyserat planeringsdokument som rör cykelinfrastruktur i Malmö, Mölndal, Norrköping, och Örebro. När olika grupper gör anspråk på samma yta…

  • Av: K2

    825 miljoner i stöd till cykel- och kollektivtrafik för hållbara stadsmiljöer

    Trafikverket fördelar 825 miljoner till cykel- och kollektivtrafik via 12 nya stadsmiljöavtal. Avtalen ska skapa hållbarare stadsmiljöer genom att få fler att välja cykeln och att åka kollektivt. Under våren genomfördes den femte utlysningsomgången för så kallade stadsmiljöavtal. Den här gången beviljades 12 ansökningar helt eller delvis stöd. I de beviljade ansökningarna ingår över 100 motprestationer…

    • Av: Trafikverket

      Ny studie om hälso- och samhällsvinster med gång- och cykeltrafik

      Om sex av tio resor i Örebro görs med gång- cykel eller kollektivtrafik blir den samhällsekonomiska vinsten 1,75 miljarder kronor jämfört med resandet i dag. Det visar en stor internationell forskningsstudie. I dag sker omkring 46 procent av alla resor i Örebro med gång, cykel eller kollektivtrafik. Om stadens kommunala trafikmål uppnås och den siffran…

      • Av: Trafikverket

        Broar gör Nyhamnen till en del av stadskärnan

        En efter en växer de nya stadsdelarna fram i Malmö, det senaste i raden av stora projekt är Nyhamnen, området norr och nordöst om Malmö C, som vid färdigställningen nästan kommer ha fördubblat storleken på stadskärnan. – Centralstationen förlorar sin baksida, den kommer bara ha framsidor framöver, säger Lars Böhme på stadsbyggnadskontoret, projektledare för den…

        • Av: Malmö stad

          Så cyklade svenskarna under 2016

          Nu finns ett cykelbokslut för 2016 där fakta kring svenskarnas totala cyklande presenteras. Antalet landsting och regioner som har en cykelplan eller en cykelstrategi har fördubblats på två år. En vanlig dag cyklar 800 000 personer cirka sju kilometer var. På ett år cyklar de i snitt 250 mil var. I hela landet finns idag…

          • Av: Trafikverket

            Cykeln binder ihop staden Cykelkök och Earn a Bike för en jämlikare stad

            Att cykla är ett smart sätt att ta sig fram i staden. Och det handlar inte bara om miljömässiga och ekonomiska fördelar. Cyklingen bidrar i allra högsta grad till socialt hållbar stadsutveckling. Cykelkök och Earn a Bike är två exempel på verksamheter som ger sociala effekter i lokalsamhället. Cykelkök finns på flera håll i landet…

            • Av: Jämlikt Göteborg

              Ny ansökningsomgång av stadsmiljöavtal

              Nu har vårens ansökningsomgång för stadsmiljöavtal öppnat. Syftet med stadsmiljöavtal är att främja hållbara stadsmiljöer genom att skapa förutsättningar för att en större andel av persontransporterna i städer ska ske med kollektivtrafik eller cykeltrafik. Stödet uppgår till 2,75 miljarder kronor under perioden 2015-2018 En förändring i förordningen för stadsmiljöavtal innebär att det nu är möjligt att…

              • Av: Trafikverket

                Snabbcykelstråk mellan Malmö och Lund

                Trafikverket, Malmö Stad, Burlövs kommun, Staffanstorps kommun och Lunds kommun vill bygga ett snabbcykelstråk mellan Malmö och Lund. Snabbcykelstråket ska göra det enklare och säkrare att pendla med cykel. Ett snabbcykelstråk består av flera cykelvägar i ett område som tillsammans gör det möjligt att ta sig fram snabbt och säkert på cykel. Längs en snabbcykelväg…

                • Av: Trafikverket

                  Pilotprojekt i Malmö testar P-norm 0

                  I Västra Hamnen i Malmö pågår bygget av Sveriges första cykelhus och cyklotell, Cykelhuset Ohboy, där hyresgästerna ska kunna leva ett modernt och rörligt liv utan egen bil. Projektet är det första i Malmö där parkeringsnorm noll testas och utvärderas. Fastigheten, där Cykelhuset Ohboy byggs, ligger i Västra Hamnen med närhet till arbetsplatser och högskola,…

                  • Av: Malmö Stad

                    Förtätning är det enda alternativet Alexander Ståhle, författare till boken Alla behöver närhet, om bilberoende och stadsbyggnad

                    Enligt Alexander Ståhle står vi inför ett paradigmskifte när det gäller stadens framtida utveckling. På samma gång som starka krafter drar åt ett än mer bilburet samhälle sker en parallell utveckling mot tätare och mer gång- och cykelanpassade stadsdelar. Men det är inte miljömässiga argument som kommer att mota bort bilen, menar han, det är…

                    • Av: ArkDes