Från bil till elcykel i Tyresö kommun

Vad motiverar människor till att ta bilen till jobbet varje dag? Är inte folk trötta på att fastna i bilköer till och från jobbet? Tyresö kommun ställde sig frågan vad det är för motiv och drivkrafter som påverkar människors val av färdmedel och om detta skiljer sig åt beroende på var man bor. I ett…

  • Av: Energimyndigheten

    Hur skapas en attraktiv stad genom hållbart resande? Vad hände när projektet avslutats?

    Mistra Urban Futures satsning på urbana stationssamhällen har lett till konkreta resultat runt om i Västsverige. Flera kommuner har förändrat sin syn på attraktiva områden nära reseknutpunkter, gågator och andra promenadstråk.  Borås är ett exempel där attraktiva stråk ska skapas för att få centrum att kännas större och mer enhetligt. Genom olika workshops identifierade projektet…

    • Av: Mistra Urban Futures

      Mycket snack om cykel – men bilen fortsatt stark

      Översiktsplaner, policys, riktlinjer och cykelprogram betonar hållbara transportslag. Ändå har bilen fortfarande en särställning. Politiskt ledarskap för att främja cyklandet och utmana bilismen som norm verkar saknas. En forskargrupp vid K2 drar slutsatsen efter att ha analyserat planeringsdokument som rör cykelinfrastruktur i Malmö, Mölndal, Norrköping, och Örebro. När olika grupper gör anspråk på samma yta…

      • Av: K2

        825 miljoner i stöd till cykel- och kollektivtrafik för hållbara stadsmiljöer

        Trafikverket fördelar 825 miljoner till cykel- och kollektivtrafik via 12 nya stadsmiljöavtal. Avtalen ska skapa hållbarare stadsmiljöer genom att få fler att välja cykeln och att åka kollektivt. Under våren genomfördes den femte utlysningsomgången för så kallade stadsmiljöavtal. Den här gången beviljades 12 ansökningar helt eller delvis stöd. I de beviljade ansökningarna ingår över 100 motprestationer…

        • Av: Trafikverket

          Ny studie om hälso- och samhällsvinster med gång- och cykeltrafik

          Om sex av tio resor i Örebro görs med gång- cykel eller kollektivtrafik blir den samhällsekonomiska vinsten 1,75 miljarder kronor jämfört med resandet i dag. Det visar en stor internationell forskningsstudie. I dag sker omkring 46 procent av alla resor i Örebro med gång, cykel eller kollektivtrafik. Om stadens kommunala trafikmål uppnås och den siffran…

          • Av: Trafikverket

            Broar gör Nyhamnen till en del av stadskärnan

            En efter en växer de nya stadsdelarna fram i Malmö, det senaste i raden av stora projekt är Nyhamnen, området norr och nordöst om Malmö C, som vid färdigställningen nästan kommer ha fördubblat storleken på stadskärnan. – Centralstationen förlorar sin baksida, den kommer bara ha framsidor framöver, säger Lars Böhme på stadsbyggnadskontoret, projektledare för den…

            • Av: Malmö stad

              Så cyklade svenskarna under 2016

              Nu finns ett cykelbokslut för 2016 där fakta kring svenskarnas totala cyklande presenteras. Antalet landsting och regioner som har en cykelplan eller en cykelstrategi har fördubblats på två år. En vanlig dag cyklar 800 000 personer cirka sju kilometer var. På ett år cyklar de i snitt 250 mil var. I hela landet finns idag…

              • Av: Trafikverket

                Cykeln binder ihop staden Cykelkök och Earn a Bike för en jämlikare stad

                Att cykla är ett smart sätt att ta sig fram i staden. Och det handlar inte bara om miljömässiga och ekonomiska fördelar. Cyklingen bidrar i allra högsta grad till socialt hållbar stadsutveckling. Cykelkök och Earn a Bike är två exempel på verksamheter som ger sociala effekter i lokalsamhället. Cykelkök finns på flera håll i landet…

                • Av: Jämlikt Göteborg

                  Ny ansökningsomgång av stadsmiljöavtal

                  Nu har vårens ansökningsomgång för stadsmiljöavtal öppnat. Syftet med stadsmiljöavtal är att främja hållbara stadsmiljöer genom att skapa förutsättningar för att en större andel av persontransporterna i städer ska ske med kollektivtrafik eller cykeltrafik. Stödet uppgår till 2,75 miljarder kronor under perioden 2015-2018 En förändring i förordningen för stadsmiljöavtal innebär att det nu är möjligt att…

                  • Av: Trafikverket

                    Snabbcykelstråk mellan Malmö och Lund

                    Trafikverket, Malmö Stad, Burlövs kommun, Staffanstorps kommun och Lunds kommun vill bygga ett snabbcykelstråk mellan Malmö och Lund. Snabbcykelstråket ska göra det enklare och säkrare att pendla med cykel. Ett snabbcykelstråk består av flera cykelvägar i ett område som tillsammans gör det möjligt att ta sig fram snabbt och säkert på cykel. Längs en snabbcykelväg…

                    • Av: Trafikverket