I Nottingham byter man från bil till kollektivt En spårvägsstad i England

Att få människor att välja kollektivtrafik framför bil kräver stora åtgärder. Bland annat handlar det om att skapa ekonomiska och praktiska incitament. Hans Cruse på Spårvagnsstäderna skriver om hur Nottingham har valt att lösa sina kollektivtrafikrelaterade utmaningar. Storbritannien som spårvägsland är inte särskilt stort eller känt i jämförelse med länder som Frankrike och Tyskland. Därför är…

  • Av: Spårvagnsstäderna

    Utformning och gestaltning av den nya Tvärbanan

    Att utveckla ny infrastruktur handlar inte bara om transporter, det handlar om utvecklingen av hela området. Hur människor rör sig, priset på bostäderna, de omgivande naturområdena – allt påverkas av en ny spårväg. Civilingenjör Martin Lindahl och Landskapsarkitekt Karl-Johan Tomczak berättar om gestaltningen och utformningen kring den nya tvärbanan Kistagrenen i Stockholm. Tvärbanan Kistagrenen är…

    • Av: Tvärbanan Kistagrenen

      Lund och Trollhättan inspirerar med hållbara transporter

      Vi har antagit utmaningen. Lund har varit med i Earth Hour City Challenge en gång tidigare, för Trollhättan är det första gången. För båda städerna är transporter det område där de har störst utmaningar utifrån årets tema ”Bridging the Gap”. De ser goda möjligheter att sprida lärdomarna av sitt arbete via Världsnaturfonden WWFs internationella utmaning.

      • Av: WWF – Bridging the gap

        Att bygga infrastruktur är att bygga stad – Angers, Frankrike

        Runt om i Europa finns många exempel på hur spårväg har integrerats i den befintliga stadsbebyggelsen. Inte sällan används spårvägen inte bara som ett sätt att transportera människor, utan också som ett verktyg i stadsförnyelsen och som ett sätt att minska biltrafiken i städer. I det här och kommande inlägg vill vi belysa några särskilt…

        • Av: Spårvagnsstäderna