Vad säger forskningen om samverkan? Ingen dans på rosor

Precis som inom de flesta områden, är samverkan en grundförutsättning för en fungerande kollektivtrafik. Ändå kan det vara både svårt och krävande! Fredrik Pettersson forskar inom ämnet samverkan. Något som Fredrik har insett under tiden han forskat om samverkansprocesser är hur ordet samverkan återkommer i olika situationer. – Det har blivit närmast en klyscha. Någon…

  • Av: K2

    Hur värdera de osynliga värdena? Om värdet av tillgången till kollektivtrafik

    Många människor ser kollektivtrafikens värde trots att de inte använder sig av den dagligen. Hur kan dessa värden, som inte är intäkter, användas för planering och värdering av kollektivtrafik? Detta undersöker Anders Bondemark från WSP och Erik Johansson från K2 och Lunds universitet i en nyskriven rapport. Hur värderar vi själva vetskapen om att en…

    • Av: K2

      I mål med Citybanan

      Stockholm-Mälarregionen växer och en av de stora utmaningarna är att möta det ökade transportbehovet med en omställning mot hållbara transporter, såsom järnväg och sjöfart. Ett trettiotal politiker och tjänstepersoner från Stockholm-Mälarregionen var därför extra glada i lördags när Tunnel Run Citybanan äger rum. Citybanan är ett resultat av länsöverskridande samarbete. Citybanan i Stockholm öppnar för…

      • Av: Mälardalsrådet

        Ökat transportbehov måste mötas med hållbara transporter! Arbetspendlingen i Stockholm-Mälarregionen ökar

        Allt fler väljer att arbetspendla tvärs över hela Stockholm-Mälarregionen och fler stockholmare söker sig till arbete i angränsande län. Det visar en ny rapport från Mälardalsrådet. Under två år har pendlingen ut från Stockholm till regionens kärnstäder ökat med ca 1000 personer vilket motsvarar två fullsatta regionaltåg. Pendlingstrenden har svängt och vi reser i dag tvärs…

        • Av: Mälardalsrådet

          Könsskillnader och pendling – kan transporter bli jämställda?

          Män arbetspendlar fortfarande mer än kvinnor, det visar en ny rapport från Mälardalsrådet. Charlotta Faith Ell, Forskningsansvarig på WSP, kommenterar skillnaderna och hur jämställd transportplanering kan skapas. Under 2014 arbetspendlade ca 300 000 män och 236 000 kvinnor till och mellan kommuner i Stockholm-Mälarregionen. Kvinnor pendlar i högre utsträckning till orter i närhet av den…

          • Av: Mälardalsrådet

            Varför väljer unga bort kollektivtrafiken? Och hur kan den bli attraktiv?

            Hur ser unga vuxna på kollektivtrafikresandet? I ett samarbete med Västtrafik har K2-forskaren Christina Stave ihop med Niklas Strand och Eva Åström tittat på vad som behövs för att unga vuxna ska vilja fortsätta åka kollektivt efter gymnasiet. Många ungdomar överger kollektivtrafiken när de har gått ut gymnasiet och inte längre får något skolkort. För…

            • Av: K2

              Avtalen av stor betydelse för kollektivtrafiken Nu jämförs olika avtalsformer av forskare på K2

              Att koppla en kollektivtrafikoperatörs ersättning till antalet påstigande, så kallade incitamentsavtal, har blivit allt vanligare under senare år. Två forskare vid K2 har nu studerat ett sådant avtal, nämligen E20-avtalen i Stockholms läns landsting, en av de största upphandlingarna av kollektivtrafik som gjorts i Sverige. I studien har E20-avtalen jämförts med två andra avtal av…

              • Av: K2

                Så ska biltrafiken minska Nytt forskningsprojekt undersöker kontroversiell fråga

                Genom att begränsa biltrafiken skulle vägtrafikens energianvändning kunna minska stort. Möjligheter och barriärer för att genomföra åtgärder som minskar biltrafiken ska nu studeras av en forskargrupp vid K2/VTI som nyligen beviljats cirka 3,5 miljoner kronor i stöd av Energimyndigheten. Målet med forskningsprojektet är först och främst att bidra till att energieffektivisera transportsystemet. Det vill man göra genom…

                • Av: K2

                  Här rullar den första trådlöst laddade bussen

                  Sveriges mål är att ha en fossilfri fordonsflotta år 2030. Elektrifieringen av kollektivtrafiken är en viktig del i att uppnå det målet. Nu är nordens första elbusslinje med trådlös hållplatsladdning igång i Södertälje. Trådlös hållplatsladdning innebär att bussen parkerar över ett laddsegment dolt i vägbanan, där laddningen sker automatiskt med hjälp av induktiv teknik. Samma…

                  • Av: Vattenfall

                    Därför blir bussen dyrare

                    Varför ökar kostnaderna inom busstrafiken? Forskare vid K2 har identifierat 9 olika faktorer som driver på priserna. Resultatet publicerads nyligen i tidsskriften Research in Transportation Economics. Helene Lidestam, även knuten till Linköpings universitet och Statens väg- och transportforskningsinstitut (VTI), samt Carolina Camén, Karlstads universitet, har djupintervjuat bussoperatörer och regionala kollektivtrafikmyndigheter. Genom dessa intervjuer har de försökt vaska fram orsakerna…

                    • Av: K2